新聞中心作者： 來源： 長江日報 日期: 2016-01-06
日前，市委十二屆九次全體（擴大）會議暨全市經(jīng)濟工作會議指出，未來5年是轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式的重要時期，是武漢城市功能品質(zhì)能否脫胎換骨、城市特色能否充分彰顯、城市發(fā)展方式能否轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵5年。
這5年，將是城市骨架性設(shè)施建設(shè)基本定型之時。市政設(shè)計院道路交通研究室工程師吳丹稱，北、上、廣、深通過基礎(chǔ)設(shè)施超常規(guī)投資，迅速建成高水平城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，奠定現(xiàn)代化大都市框架體系。武漢瞄準國家中心城市目標，未來更需要加快建成高效、安全的城市基礎(chǔ)設(shè)施體系。
到2020年，我市地鐵通車里程將達到400公里，全市“五環(huán)十八射”快速路網(wǎng)體系要基本建成，邁入全球地鐵城市先進行列，超大城市交通骨架基本形成。吳丹認為，城市框架定型之時，城市品質(zhì)要同步提升，未來5年是城市建設(shè)更注重功能與品質(zhì)并重的5年。
“十二五”期間，我市已在提升城市功能和品質(zhì)上做了諸多努力。中心城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)體系基本建成，打造了一批生態(tài)名片，建成綠道800公里，市民在家門口親近、享受大自然，正在一步一步成為現(xiàn)實。
按照規(guī)劃，“十三五”期間，要優(yōu)化提升城市生態(tài)品質(zhì)，加快構(gòu)建“兩軸五環(huán)、六楔多廊、藍綠織城”的城市生態(tài)格局，建立由中心城區(qū)通向外圍“1+8”城市圈的6大生態(tài)綠楔；實施“藍網(wǎng)工程”、“綠網(wǎng)工程”，打造主城40個湖泊公園，展開100公里兩江江灘生態(tài)客廳，建設(shè)新城6大郊野公園集群，打通全市1300公里綠道等，變被動保護為主動實施。
“‘十二五’期間我市經(jīng)濟指標在全國名列前茅，但城市品質(zhì)提升還有更多空間。”市規(guī)劃院一位規(guī)劃師稱，放眼上海、杭州等城市，郊野主題公園興起，生態(tài)環(huán)境引發(fā)產(chǎn)業(yè)化升級。武漢自然資源稟賦豐富，用生態(tài)建設(shè)提升城市品質(zhì)大有可為。
該規(guī)劃師表示，通過劃定全市域范圍基本生態(tài)控制線，保護城市周邊主要的山水資源，防止城市“攤大餅”無序蔓延，這是對城市生態(tài)主動作為的第一步，但如何營造“城在林中，人在綠中”的生態(tài)格局，還有很長一段路要走。
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)教授姚崇懷認為，城市品質(zhì)的升級是一個系統(tǒng)工程，要用綠地優(yōu)勢來減排，用生態(tài)廊道來減慢，用優(yōu)美的生態(tài)凸顯生活品質(zhì)。具體而言，可以探索生態(tài)保護與現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)、旅游度假、文化休閑、體育運動的復(fù)合化發(fā)展，形成山、水、綠交融的生態(tài)空間，提升武漢市環(huán)境品質(zhì)。
時間已經(jīng)緊迫。姚崇懷說，城市基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模更新的時間段是有限的，大建設(shè)要與高品質(zhì)同步，如果等到城市整體框架基本定型后再做探索，就為時已晚。(記者 王亞欣)
綠楔并不限定發(fā)展
未來5年對于最終形成“1+6”城市空間格局，十分關(guān)鍵。武漢市規(guī)劃院規(guī)劃師林建偉稱，固化“1+6”城市空間格局，要破除保護生態(tài)就是限制發(fā)展的概念，用生態(tài)建設(shè)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來防止“攤大餅”。
林建偉稱，城市空間格局不是停留在規(guī)劃紙上，而是在一系列嚴格措施下加以落實。通過劃定全市域范圍基本生態(tài)控制線，保護城市周邊主要的山水資源，防止城市“攤大餅”無序蔓延，建立由中心城區(qū)通向外圍“1+8”城市圈的6大生態(tài)綠楔，降低中心城區(qū)熱島效應(yīng)和霧霾。
今年，首個綠楔保護規(guī)劃率先出臺，將對府河進行生態(tài)性建設(shè)。林建偉分析道，這將給大家樹立一種觀點，保護并非限定發(fā)展，生態(tài)保護和經(jīng)濟發(fā)展也不是非此即彼的關(guān)系，而是通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，以生態(tài)建設(shè)的方式促進生態(tài)保護，爭取在6大綠楔中形成風景旅游、休閑游憩與都市農(nóng)業(yè)相結(jié)合的濕地公園、賞花公園、都市農(nóng)業(yè)園等多類郊野公園。
未來5年，武漢將通過建設(shè)新城6大郊野公園集群（包括生態(tài)旅游綜合體）、串聯(lián)三環(huán)線生態(tài)帶“1環(huán)33珠”、打通全市1300公里綠道等，來實現(xiàn)生態(tài)控制區(qū)功能化，變被動保護為主動實施。（記者王亞欣 通訊員嚴晗）
武漢交通科學(xué)研究所副所長朱宏偉：盡快把高鐵開到機場去
近年來武漢搶抓“高鐵熱”機遇，本世紀初開始實施的《武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃》中的大通道、客貨運系統(tǒng)和20多個鐵路重大項目全部實現(xiàn)，已形成以武漢為中心、覆蓋省內(nèi)300公里范圍和至中部省會城市2小時左右、至全國50多個大中城市5小時的快速客運交通圈。
但武漢交通科學(xué)研究所副所長朱宏偉認為，取得的成果固然可喜，武漢也要有危機感。目前武漢時速達350公里的高鐵線路只有一條貫穿南北的京廣高鐵，連通東西方向的滬漢蓉快速客運通道時速僅200公里。此外，武漢至膠州半島方向列車也時速較慢，至西北的西安要從鄭州經(jīng)過，至東南武夷山甚至還要到合肥轉(zhuǎn)車，至西南的昆明還沒有高鐵動車。
再看其他中部城市也正在積極構(gòu)建高鐵“米”字網(wǎng)，長沙、鄭州不但有南北向的京廣高鐵經(jīng)過，長沙還有時速350公里的滬昆高鐵經(jīng)過，鄭州至徐州東西向的高鐵也正在建設(shè)中。
“鐵路建設(shè)拉出了全國交通的骨架，因此可以毫不夸張地講，一個城市高鐵發(fā)展得如何，決定了其在此區(qū)域乃至全國的地位。”朱宏偉說，武漢的地理位置決定了其應(yīng)當承擔起全國綜合交通樞紐的責任，面對其他城市的激烈競爭，要想鞏固乃至提升武漢綜合交通樞紐地位，就必須使高鐵大通道更為通暢，形成更完備的“米”字形大通道格局，構(gòu)建全國高鐵“天元”。
據(jù)介紹，“十三五”期間武漢將著力構(gòu)建沿江高速鐵路，強化武漢鐵路大通道往西北、東南、東北、西南等方向的能力，使目前6個方向能力擴展至12個方向，基本建成全國性鐵路路網(wǎng)中心，促使武漢以鐵路為骨干的交通樞紐功能更加匹配國家中心城市的建設(shè)要求。
朱宏偉建議，無論是貨運還是客運都要積極發(fā)展多式聯(lián)運，特別是應(yīng)盡快讓高鐵連通機場，促使更多外地旅客來漢進行空鐵換乘，這樣才能凸顯出中部門戶地位。（記者鞠頔 通訊員呂作武）
市城市防洪勘測設(shè)計院副院長孟建軍：江邊要讓人慢得下來
“‘十三五’期間，我市提出提升城市生態(tài)品質(zhì)、打造濱江濱湖生態(tài)景觀，這一做法本質(zhì)是將公共資源還給市民，給大家提供慢生活的休閑空間，這是國內(nèi)外一線城市的普遍做法，也已經(jīng)取得了廣泛共識。”昨日，市城市防洪勘測設(shè)計院副院長孟建軍說，“武漢在中心城區(qū)未來需要更多的公園和綠道，方便市民更便捷到達其中。”
孟建軍說，縱觀國內(nèi)一線城市，上海是將濱江資源利用得最好的地方，當?shù)匾渣S浦江兩岸的近現(xiàn)代和當代建筑為映襯，將大上海的氣勢展示出來，同時沿江有大量供游人休閑的設(shè)施，讓人愿意親水、近水。蘇州則是圍繞金雞湖打造景區(qū)，把濱湖資源發(fā)揮到極致，形成了文化會展區(qū)、時尚購物區(qū)、休閑美食區(qū)、城市觀光區(qū)、中央水景區(qū)五大功能區(qū)。
“武漢江、湖資源兼?zhèn)洌忻窨梢跃徒溽嘣谄溟g。近些年全市重點打造的青山江灘和后官湖綠道等，和已經(jīng)開工的東湖綠道以及墨水湖公園等，甚至是‘三線一路’規(guī)劃，都是圍繞如何讓市民共享江、湖資源而進行的努力?！泵辖ㄜ娬J為，和上海、蘇州等城市相比，武漢應(yīng)當學(xué)習這些城市同步規(guī)劃、同步建設(shè)和保護的理念，同時隨著政府財力的提升，不斷增加生態(tài)景觀產(chǎn)品的供應(yīng)量，引導(dǎo)全社會綠色發(fā)展的意識。（記者張晟）
國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院博士呂漢陽：建“智慧城市”應(yīng)讓市民說話
“全國有大量城市提出發(fā)展‘智慧城市’，政府的投入總是有限的，應(yīng)重點突破，而不是貪大求全。”國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院副研究員呂漢陽博士表示。
呂漢陽認為，“智慧城市”的內(nèi)涵，是通過數(shù)字化與信息化，推動城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市管理創(chuàng)新，解決交通擁堵、環(huán)境污染、人口集聚、公共安全監(jiān)管難度大等“城市病”。
2015年，武漢相繼建成“云端武漢”政務(wù)云（數(shù)據(jù)）中心、電子市民中心、市民“一卡通”等一批重點信息化項目。制定了《武漢市政務(wù)數(shù)據(jù)資源共享管理暫行辦法》，從體制層面破冰，打破信息孤島，開創(chuàng)全國電子政務(wù)建設(shè)之先河。同時，以財稅、交通、商事、科教等領(lǐng)域為重點，建成全國政務(wù)數(shù)據(jù)開放最多、應(yīng)用最全的市政府公開數(shù)據(jù)網(wǎng)，武漢也再次獲評全國“智慧城市產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍城市”稱號。
下一步，武漢還將全面推進智能建筑、智慧交通、智慧能源環(huán)保等相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，實現(xiàn)本市互聯(lián)網(wǎng)與其他產(chǎn)業(yè)深度整合發(fā)展與全球同步。
呂漢陽表示，作為“智慧城市”的最終使用者，民眾應(yīng)在“智慧城市”建設(shè)中享有更多話語權(quán)，而不只是政府和企業(yè)唱“獨角戲”，在項目立項時，應(yīng)該提供更多的市民參與的渠道，從市民體驗中收集更多意見和建議，讓“智慧城市”的建設(shè)發(fā)揮更大的作用。 （記者康鵬）
武漢市作協(xié)主席李修文：用作品講好“武漢故事”
“作為生活在武漢的寫作者，我們應(yīng)該根植于沸騰的現(xiàn)實生活，創(chuàng)作出一批有體量、有質(zhì)量的文化產(chǎn)品，讓‘武漢故事’深入人心?！弊蛉?，市作協(xié)主席李修文說。
文化是城市的靈魂，是塑造城市魅力、提升城市影響力的關(guān)鍵。我市提出，未來5年，文化建設(shè)要虛功實做、內(nèi)外兼修，要實施“武漢作品鍛造工程”，讓武漢故事深入人心。
李修文說：“我們生活在一個創(chuàng)作上的好時代，身邊每天都在發(fā)生各式各樣的變化，這可以說是一個故事社會，如何講好這些故事，是一座城市、每個作家都應(yīng)該思考的?！?/span>
如何通過作品講好“武漢故事”，李修文認為需要兩方面協(xié)同努力：一是整個社會系統(tǒng)的配合與組織運作，比如武漢作家們近年來廣泛參與了《武漢印象》編撰、《雕塑大武漢》報告文學(xué)叢書編寫等；二是文藝創(chuàng)作者的個人認識與抱負，比如繼續(xù)組織更多作家到基層掛職，感受火熱、真實的武漢生活，創(chuàng)作出一批反映“武漢故事”的長篇小說，甚至將它們拍成能夠在全國熱播的電視劇。
李修文也坦陳，目前講述“武漢故事”的文藝作品數(shù)量還不夠多，特別是能產(chǎn)生全國影響的精品少見。“文學(xué)創(chuàng)作一定要拒絕唯市場化，但是我們的文學(xué)作品應(yīng)該經(jīng)得起市場檢驗，能讓普通讀者、觀眾喜聞樂見。我們的城市生活充滿魅力，只有堅持選擇優(yōu)勢題材，將它打造成真正的精品，才能讓‘武漢故事’茁壯生長出來?！崩钚尬谋硎尽?（記者歐陽春艷）
五環(huán)十八射
“十三五”期間，武漢市域交通要加密城市環(huán)線之間的快速路網(wǎng)，到2020年將形成“五環(huán)十八射”高速公路路網(wǎng)，即武漢市域范圍的出城快速路將達到18條。
“五環(huán)”即內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)和外環(huán)。
“十八射”具體為江北快速路、武英高速、武麻高速、岱黃高速、機場高速、機場二通道、長豐大道高架接硚孝高速、東西湖大道接107國道、漢蔡高速、東風大道高架接318國道、武監(jiān)接漢洪高速、青鄭高速、武紙公路、武鄂高速、武黃高速、高新大道、鳳蓮大道（鳳凰山—光谷大道）、白沙洲大道接107國道咸寧段。
目前，“十八射”中大部分已建成通車，而機場高速正在進行改線施工，江北快速路目前僅開通新洲段，硚孝高速武漢段正在加快建設(shè)。而五條環(huán)線中，也僅剩四環(huán)線正在建設(shè)中。（記者韓瑋）
綠網(wǎng)
未來5年，規(guī)劃建設(shè)綠道1300公里，構(gòu)建郊野—城區(qū)—社區(qū)三級綠道網(wǎng)絡(luò)，推進綠道環(huán)湖、沿江、臨街、繞山、穿城，形成覆蓋三鎮(zhèn)、串聯(lián)主城和新城主要區(qū)域的綠道系統(tǒng)，將東湖綠道打造成世界級綠道；集中建設(shè)一批郊野公園、街心公園、城市林蔭道、立體綠化帶等，通過綠道連接成網(wǎng)，讓綠色成為城市的底色。
“十三五”期間，將加強兩江四岸的綠色風光帶建設(shè)。推進“縱軸”諶家磯、楊泗港等地區(qū)共11公里長江江灘公園，以及“橫軸”漢江灣地區(qū)5公里漢江江灘公園等工程建設(shè)，延伸兩江四岸綠化岸線接駁至三環(huán)線城市生態(tài)帶；依托漢正街改造工程啟動南岸嘴景區(qū)新建以及龜山景區(qū)改造項目，為城區(qū)居民提供休憩游樂的空間和觀賞兩江風光的窗口。
打通長春觀—洪山—珞珈山的綠化通廊，擴大山體公園周邊綠化開敞面，形成從蛇山公園經(jīng)洪山、珞珈山連接至楓都山的東西向山系串珠綠廊。（記者王亞欣 通訊員趙旋 饒慧玲）
藍網(wǎng)
未來5年，我市將全力彰顯濱江濱湖生態(tài)特色，實施“藍網(wǎng)工程”。嚴格落實166個湖泊“三線一路”保護規(guī)劃，全面鎖定全市166個湖泊“藍線”。實現(xiàn)城區(qū)湖泊全面截污、水質(zhì)全面好轉(zhuǎn)、環(huán)湖路全面打通、湖泊公園全面建成。
2016年中心城區(qū)湖泊排污口全面截污，重點水功能區(qū)水質(zhì)達標率達到85%，加快新城區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)，完善金口、武湖、軍山等16處污水處理系統(tǒng)。實施南湖、墨水湖、楊春湖、梁子湖、湯遜湖等水環(huán)境綜合整治，繼續(xù)推進大東湖等生態(tài)水網(wǎng)建設(shè)。
加快推進兩江四岸環(huán)境建設(shè)，建成百里濱江畫廊。從今年起，我市還將不斷延伸“兩江四岸”濱水生態(tài)長廊，到“十三五”末，全市新增江灘30公里，推進全域生態(tài)水網(wǎng)構(gòu)建工程，實現(xiàn)江湖相濟、湖網(wǎng)相連。（記者張晟）
超算中心
市網(wǎng)信辦相關(guān)負責人介紹，目前，我市正在籌劃建設(shè)超算中心。
云計算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計算方式，通過共享軟硬件資源和信息，可以按需求提供計算能力給計算機和其他設(shè)備。而超級計算機作為云計算的強大基礎(chǔ)設(shè)施，可以對外提供千萬億次的計算服務(wù)。高性能計算不工作，設(shè)備空閑時，超算中心就利用這一空當從事云計算服務(wù)。超算中心的云服務(wù)是在高性能服務(wù)器實現(xiàn)的，因此計算能力和速度很強，輸出的云服務(wù)也更高效。
超級計算可承擔各種大規(guī)?？茖W(xué)計算和工程計算任務(wù)，同時，其強大的數(shù)據(jù)處理和存儲能力也可為社會提供云計算服務(wù)，是解決經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展、國防建設(shè)等領(lǐng)域一系列重大挑戰(zhàn)的重要手段，已成為世界各國爭奪的一個戰(zhàn)略制高點。目前，上海、廣州、深圳、天津等城市均建有超算中心。（記者康鵬）
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