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近日，天創(chuàng)市政2020年度技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)撰寫(xiě)、申請(qǐng)的7項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利全部獲得授權(quán)。

為努力打造國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，天創(chuàng)市政積極組織開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，并于每年的第二、三季度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。各項(xiàng)目踴躍參與活動(dòng)，并積極將活動(dòng)成果轉(zhuǎn)化為專(zhuān)利知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在武昌生態(tài)文化長(zhǎng)廊項(xiàng)目總工李子豪看來(lái)，項(xiàng)目申請(qǐng)的“一種園路鐵軌簡(jiǎn)易固定裝置”獲得授權(quán)并不意外。

他介紹，這項(xiàng)專(zhuān)利結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低、易于安裝，帶槽鋼墊板與鋼軌之間的凹槽充滿(mǎn)柔性填充材料，能適應(yīng)鋼軌上方荷載導(dǎo)致的位移，起到緩沖作用，通過(guò)螺栓，使得L型彎鋼、帶槽鋼墊板和基礎(chǔ)混凝土牢牢錨固在一起，起到防止整體滑動(dòng)的作用。同時(shí)，這種實(shí)用新型的裝置錨固好后，鋼軌不易發(fā)生傾覆，偏離等問(wèn)題，適應(yīng)不同的工作狀態(tài)，且采用螺栓固定，裝卸方便，比較靈活。

武昌生態(tài)文化長(zhǎng)廊沿原武九老鐵路建成，項(xiàng)目設(shè)計(jì)融入了鐵路元素，從武九鐵路上拆除的鐵軌、枕木被再次使用。

李子豪介紹，去年4月份在施工建設(shè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)原鐵軌用的蝴蝶卡不適用項(xiàng)目建設(shè)，會(huì)影響鋪裝平順度及施工進(jìn)度等。于是，項(xiàng)目技術(shù)人員便深入現(xiàn)場(chǎng)查勘，經(jīng)過(guò)不斷討論研究出這種簡(jiǎn)易固定裝置，“目前，這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)已經(jīng)在項(xiàng)目上推廣開(kāi)來(lái)，極大的推進(jìn)了施工進(jìn)度。”李子豪說(shuō)。

從項(xiàng)目實(shí)踐中來(lái)，再推廣到項(xiàng)目實(shí)踐中去，這是天創(chuàng)市政開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的目的。與“園路鐵軌簡(jiǎn)易固定裝置”專(zhuān)利一樣，其他6項(xiàng)專(zhuān)利也均來(lái)源于實(shí)踐，公司總工辦與項(xiàng)目一線(xiàn)技術(shù)人員會(huì)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，深度挖掘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)所遇到的問(wèn)題，針對(duì)具體問(wèn)題采用共同討論、查找文獻(xiàn)、技術(shù)交流等方式進(jìn)行系統(tǒng)分析，找準(zhǔn)問(wèn)題根源，探究解決辦法。技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)通過(guò)采用施工方法優(yōu)化、施工機(jī)具改良及新的施工工具、設(shè)施重新設(shè)計(jì)等形式解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，形成活動(dòng)成果，再深入挖掘成果創(chuàng)新點(diǎn)，將成果創(chuàng)新點(diǎn)撰寫(xiě)為專(zhuān)利文件，并將之應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)施工，提高效率。

據(jù)介紹，天創(chuàng)市政持續(xù)開(kāi)展的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)增強(qiáng)了技術(shù)人員的創(chuàng)新意識(shí)，提高了公司各項(xiàng)目管理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，發(fā)揮了技術(shù)驅(qū)動(dòng)作用，同時(shí)在公司營(yíng)造了“人人想創(chuàng)新，人人爭(zhēng)創(chuàng)新”的良好氛圍。(陳樹(shù)鵬 文/圖)