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近日，中國科技新聞學會在北京召開“2022中國新時代100大建筑”新聞發布會，公布“2022中國新時代100大建筑”名單，武漢鸚鵡洲長江大橋成功入選。

中國科技新聞學會以中國建筑的引領性、示范性、影響力、傳播力、公信力為基準，強調“適用、經濟、綠色、美觀”建筑方針的貫徹執行，同時參考對于中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信的展現程度等，組織制作并發布了“2022中國新時代100大建筑”，旨在回顧新時代我國建造業發展的光輝歷程，展示中國建造的實力和在世界范圍內愈加強大的品牌影響力。

武漢鸚鵡洲長江大橋是武漢第八座長江大橋，是連接漢陽區和武昌區的過江通道，為武漢二環線的組成部分之一。橋梁全長3.42公里，其中主橋2.1公里，漢陽岸引橋595米，武昌岸引橋725米。橋梁建設采用三塔懸索橋結構形式，雙向8車道，設計時速60公里/小時，是目前世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。

在鸚鵡洲長江大橋正橋工程建設過程中，為確保工程質量，建設者們秉持著一份匠心，嚴格按照施工組織設計、施工規范和標準精心組織施工，并對原材料、實體質量及外觀質量進行嚴格控制。該工程主橋與引橋連接處的“V構”是全亞洲最大的“Y”型墩柱結構，其垂直距離超過20米，跨度28米。“Y”型墩中的斜腿側壓力大，是整個項目實施中最大的技術重點和難點。為了攻克這一技術難關，項目部在充分調動內部技術骨干的同時，多次聯系設計方，針對項目特點及施工環境實際情況編制專項方案，從方案的策劃、編制、論證到整個方案實施的每一個環節，均做到考慮充分、謹慎實施。最終，公司全體上下憑借不懈努力，在不斷攻堅克難中，保質保量地完成了“Y”型墩柱結構施工。