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2012-09-13武漢：中心城區排水防澇專項規劃啟動武漢將對漬水劃分等級標準 中心城區排水防澇專項規劃啟動 為有序推進排水系統建設，武漢市相關部門正在組織編制《武漢中心城區排水防澇專項規劃》。昨日，記者從編制單位獲悉，專項規劃在編制理念和手段上均有創新，通過引入模型等先進技術，主動適應城市排水發展需求，推動城市排水系統向科學化和精細化方向發展，力求實現排水設計向排水管理的重大轉變。 排水規劃在建設規劃中居首位 “排水是城市建設規劃中首先要考慮的問題”，市城市規劃設計院總工陳雄志說，武漢降雨量豐富，且降雨時間較集中，地面很容易詳情
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2012-09-13武漢：新城區首簽集體合同 建筑工最低工資1400元建筑工人一個月拿多少錢？最低不能少于1400元。昨日，武漢市漢南區建筑行業工資專項集體合同正式簽訂，這是武漢市新城區首份集體合同。 據介紹，這份合同不僅明文確定了該區建筑從業人員的最低工資標準，還對職工的工資增長幅度、加班工資、保險與福利等多方面予以明晰。根據合同約定，漢南區3000多名建筑工人本年度最低月工資不得低于1400元，比武漢市最低工資高出300元。若加班，則另外支付加班費。建筑工年度工資增長幅度不得低于12%。 工會、企業、職工三方協商，共同簽訂集體合同，實現職工和企業的雙贏，這一模式已在武漢逐步詳情
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2012-09-13武漢：“江城十大最美社區”新鮮出爐處處幸福港灣 透出無限魅力 “江城十大最美社區”新鮮出爐 一個個風格各異的社區，透出大武漢骨子里的魅力。昨日，“海選江城最美社區”總決賽暨頒獎典禮在武昌舉行，最終評選出“江城十大最美社區”。 百步亭社區獲得特別榮譽獎。十大最美社區是：常青花園社區、佛祖嶺社區、水岸星城社區、麗島花園社區、星光村社區、東亭社區、發展社區、江欣苑社區、曇華林社區、名都花園社區（按得分高低排序）。 大夾社區等9個社區獲得“江城最美社區”提名獎。 每個家庭，都是一個溫暖的單元；詳情
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2012-09-13武漢城市圈加速“一體化”5年來，武漢城市圈的圈域一體化建設加速推進。 一體化交通網絡基本形成。2011年底，城市圈高速公路里程2138公里，占全省總里程的53.4%，形成了武漢與周邊八市一小時交通圈；武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡四條城際鐵路將在2013年、2014年底前全部通車，半小時經濟圈呼之欲出。 產業一體化勢頭良好。通過稅收分成、開展園外園合作等舉措，推動武漢與周邊八市產業雙向轉移。建設城市圈以來，武漢市向圈內城市轉移項目1281個，投資總額964億元。圈域范圍內，逐步形成了冶金、汽車、化工、紡織四大板塊，跨區域產業集聚集群、錯位發展趨勢明詳情
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2012-09-12湖北渝利鐵路齊岳山隧道開始架梁8月12日，渝利鐵路齊岳山隧道洞口（利川白羊塘）的建設工地上正在架梁，重達165噸的橋梁從剛剛鋪架好的齊岳山隧道通過。8月9日以來的持續高溫，并未阻止住建設者們的前進步伐。 渝利鐵路是西部大開發重點工程之一，是我國“四縱四橫”之一的滬漢渝蓉鐵路的重要組成部分，它是溝通我國東、中、西部的一條鐵路大動脈，線路全長264.4公里，設計時速為200公里/小時。 在湖北省利川境內長約28公里。渝利鐵路沿線地質極為復雜，橋梁和隧道密集，橋隧比重達80%以上。預計2013年底建成通車。詳情
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2012-09-12武漢鸚鵡洲長江大橋三塔混凝土工程完工昨日上午8點，武漢鸚鵡洲長江大橋3號塔上橫梁混凝土澆筑順利結束，標志著大橋三塔混凝土部分施工全部結束。 武漢鸚鵡洲長江大橋三號塔橋址位于武昌區原鯰魚套渡口處，主體結構為鋼筋混凝土結構，塔高129.2米。 2012年1月3日，3號塔完成承臺施工，僅用了28天時間。2012年1月11日至8月16日8時，項目部僅用217天完成了塔柱及橫梁施工。詳情
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2012-09-12武漢站接入石武高鐵軟件順利開通昨日4時許，武漢站上空，伴隨一朵朵煙花直上云霄，響徹青山，標志著武漢站接入石武高鐵軟件換裝正式開通。 武漢站為武廣高鐵和石武高鐵銜接重要樞紐站，下行連接L1/L2線路所，上行連接烏龍泉東站，軟件牽涉6個站場。 為了順利換裝武漢站聯鎖、列控和武廣RBC、TSRS1軟件，武漢電務段提前介入、精心組織，制定出詳細的施工計劃，明確了各項施工責任人和時間節點。段信息技術科工程師、武漢客專車間干部職工利用兩個月的時間，對武漢站各部設備進行徹底試驗，主管段領導更是每日盯控在現場，確保了施工的順利進行詳情
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2012-09-12武漢沙湖大橋建成雙高架通車去年國慶正式通車的沙湖大橋重要功能被凸顯出來，“長江隧道-沙湖大橋-東沙路”構成了一條東西方向的交通通道，武昌水果湖的車輛到漢口不必再環沙湖繞行偌大一個圈，可通過沙湖大橋直接進入長江隧道，通暢無比。 白沙洲大道和珞獅南路兩座高架橋的建設，則為武昌地區增添了兩條南北向交通大動脈。在百度地圖上看來，26米寬的白沙洲大道高架橋十分大氣，北接梅家山立交，一路向南直抵三環線青菱立交。 高架橋上已經是車來車往一片繁忙，珞獅南路高架也全線完工，正在進行掃尾。詳情
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2012-09-12黃河大橋主橋鋼箱梁頂推工作圓滿成功9月2日11時26分，武西高速公路桃花峪黃河大橋主橋第53節鋼箱梁在一片歡呼聲中順利頂推到位，至此，桃花峪黃河大橋主橋鋼箱梁頂推工作全部結束，為下一步主橋鋼箱梁的順利合龍打下了堅實基礎。 桃花峪黃河大橋主橋為（160+406+160）米雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，采用多點同步連續頂推法施工，鋼箱梁頂推總共53個節段，分25輪頂推。為提高頂推效率、精度和確保頂推安全順利進行，中鐵大橋局一公司桃花峪黃河大橋六標項目部一方面加大了對鋼箱梁頂板、底板以及臨時墩的現場監測，避免了頂推過程中應力的集中；另一方面，對主橋鋼箱梁頂推施工工藝進行了優化，使原來12天一輪的頂推的周詳情
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